- Модель Hyundai Santa FE
- Работы Шумоизоляция
- Дата 27 марта 2018
Что нам нравится в нашей работе? Способность дарить людям комфорт и удовольствие. Автомобиль Геннадия особенно дорог, потому что он пришел к нам по рекомендации Алексея (мы делали для него QASHQAI и GRAND CHEROKEE). Большой и вместительный, но шумноватый SANTA FE преобразится с помощью специалистов по шумоизоляции нашего ателье и пакетом материалов ROYAL AERO.
1
Итак, салон разобран. Под обивкой потолка мы находим несколько не очень хорошо приклеенных ватных полосок.
2
Без жалости и сожаления – удаляем!
3
А после этого тщательно очищаем металл от остатков ватина.
4
На крышу наносим виброизолирующий облегченный материал, толщиной 2 мм.
5
И закрываем 10-мм акустическим войлоком от компании STP. В машине появится долгожданный акустический и температурный комфорт!
6
Пол салона представляет из себя практически ровный лист металла с кое-где нанесенными отштапованными кусочками виброизоляции
7
Арки задних колес не имеют вообще никакой акустической защиты,…
8
…представляя из себя идеальный транслятор гула от колес и арок в салон.
9
Перед начало работ кузов проходит нашу фирменную трёхступенчатую подготовку к шумоизоляции: мы аккуратно пылесосим и моем салон специализированным моющим средством, потом сушим и тщательно обезжириваем его.
10
В качестве основы нашего шумоизоляционного пирога выступает AERO PLUS. Это уникальный материал, разработанный в начале XXI века для авиационной промышленности.
11
Арки укрываются более толстым 4-х мм GOLD.
12
В задних крыльях качестве виброизолятора используем AERO.
13
Пренебрегать шумоизоляцией задних крыльев, если позволяет конструкция кузова, не следует!
14
По стандартам качества компании STP виброизолятором должно быть покрыто не менее 85% поверхности металла (за исключением усилителей пола)
15
Не забываем и про моторный щит – виброизолятор кладется так высоко, наколько это возможно.
16
В качестве шумоизолятора используем 6- и 8-миллиметровый blackton, конечно, производства компании STP – лидера на рынке шумоизоляционных материалов.
17
Шумопоглатитель задних арок – Бипласт.
18
В качестве шумоизолятора задних крыльев используем 6-мм акцент PREMIUM.
19
И завершает процесс шумоизоляции салона звукоизолирующая мембрана NOISE BLOCK толщиной 3 мм.
20
Важно, чтобы после укладки всех материало все снятые элементы: воздуховоды, ковёр, сиденья, пластиковые пороги дверей без проблем встали на своё место. Мы гарантируем сохранность заводского крепежа и аккуратную сборку салона!
21
После снятия щита стеклоподъемника нам открывается отличный доступ к панели двери для её идеальной шумоизоляции
22
Почему важно использовать влагостойкие материалы? На фото чётко видно – дверь это часть кузова, работающая в условиях постоянной влаги.
23
Виброизолятор – хорошо знакомый нам PROFI. Важно не забывать хорошо обехжиривать металл перед его нанесением, и тщательно прикатывать нанесенный материал – после!
24
Шумоизолятор – уникальный и эксклюзивный АКЦЕНТ PREMIUM на влагостойкой мастике. Вода в двери – не страшна!
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Автомобиль провел в студии 2 предновогодних дня, потяжелел на 55 килограмм и стал многократно тише. Во время работы не пострадал ни один заводской пистон, ни одна защелка. Салон идеально собран, и о визите в royalauto Геннадию напоминают только комфорт и радость в движении.
Оставить заявку
