- Модель Mercedes-Benz B classe W264
- Работы Шумоизоляция
- Дата 27 марта 2018
Этот белоснежный малыш подарил не одну сотню километров радости своему владельцу. Такой маленький снаружи и такой большой и комфортный внутри. Действительно, инженеры mercedes умеют делать машины, которые заставляют влюбиться в себя и радоваться каждой минуте, проведенной за рулем. К сожалению, современные тенденции производства не обошли стороной этот автомобиль, и уровень шумоизоляции мог бы быть и получше, тем более для премиального бренда!
Мы готовы помочь исправить этот недостаток. Вооружимся профессиональным инструмиентом, накопленными знаниями и навыками, возьмем в руки самый лучший материал от нашего постоянного партнера, компании STP, и приступим к улучшению еще одной машины.
1
Штатная виброизоляция на крыше нанесена практически на всех панелях, но это не дает результата. Крыша гудит, как колокол. Тщательно чистим и обезжириваем металл.
2
На это фотографии хорошо видно, что для максимальной агдезии лучше всего подходит метод прикатывая материала на обезжиренной поверхности. Даже расплавленная заводская мастика может отходить от металла.
3
После обработки новейшим материалом profi light мы можем гарантировать идеальный результат вибропоглащения металла и снижения уровня аэродинамических шумов от крыши на скорости почти до нуля.
4
Вторым слоем закрываем потолок плотным акустическим войлоком толщиной 10 мм. Это не только обеспечит идеальное звукопоглащение, но и оптимизирует микроклимат в салоне.
5
После разбора салона видно, что количество виброизолирующего материала явно недостаточно, будем исправлять этот недостаток.
6
Задние арки практически не защищены от вибраций и проникновения шума в салон...
7
...что особенно странно, учитывая, что машина однообъемная, и шум из багажного отделения моментально попадает в салон.
8
Больше владелец такой свою машину никогда не увидит :)
9
После тщательной четырехступенчатой подготовки салона мы приступаем к наклейке виброизоляционного материала.
10
После обработки топовыми материалами profi и profi plus с гигантским КМП (0,65 ед!) можно гарантировать прекрасный результат.
11
В передней, наиболее вибронагруженной части, используется profi Plus толщиной 3,5 мм
12
Так же, как и на задних арках.
13
Это надежно изолирует салон от шума задних колес.
14
Вторым слоем кладем шумоизолятор black ton толщиной от 4 до 8 мм. Наши специалисты точно знают где какой материал применять, чтобы идеально собрать салон.
15
Мы работаем так, чтобы результаты нашей работы были не только максимально функциональны, но и красивы.
16
Задние арки закрываются 20-мм бипласт premium. Это лучшее решение для шумоизоляции, тем более эффект памяти формы материала и способность сжиматься до предельно малых величин помогут собрать салон так, как он был собран на заводе.
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
За 2 дня машинка преобразилась кардинально: общий вес увеличился на 46 килограммов, в трехслойном пироге шумоизоляции, поглощающим шумы с жадностью промышленного пылесоса, сведены воедино самые современные знания о появлении шума и способах его устранения. Первые результаты были заметны еще до завода двигателя, тут и потяжелевшие двери, и улучшившийся звук музыки, и пропавшие звонкие панели дверей и крыши. А все кусочки пазла сложились в единую картину уже на первых минутах использования авто.
В добрый путь, Сергей! Удачи и комфорта Вам и Вашей большой семье!
Будем рады видеть вас у нас вновь!
Оставить заявку
